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五条出境国际铁路建设加速

日期:2015年11月4日 18:23

  日前,中老、中越国际铁路共用部分——时速200公里的昆(阳)玉(溪)铁路扩能改造工程的控制性工程宝峰隧道仅剩58米,预计年内贯通。
  
  目前,云南正在构建的“中越、中老、中缅、中缅印”五条出境铁路通道中,第一条中越国际铁路通道,从昆明经玉溪、蒙自,与中越口岸河口连接,这条铁路去年12月已开通运营。
  
  第二条中老国际铁路通道,从昆明出发,经玉溪,与中老口岸磨憨连接,玉(溪)磨(憨)铁路先期开工段8月份已开工建设。中越、中老铁路共用部分昆玉铁路扩能改造工程开累完成投资48.57亿元,占总投资的95.7%,这条铁路贯通后,中越国际铁路列车运行时间将压缩。
  
  第三条中缅国际铁路通道,从昆明出发,经大理、保山,与中缅口岸瑞丽连接,大(理)瑞(丽)铁路已开累完成投资50.6亿元,占总投资的34.4%,其中,高黎贡山隧道、怒江特大桥等控制性工程正抓紧建设。
  
  第四条中缅国际铁路通道,从昆明出发,经大理、临沧,与中缅口岸清水河连接。其中,大理至临沧段计划年内开工建设,临沧至清水河段正在开展前期工作。
  
  第五条中缅印国际铁路通道,从昆明出发,经保山至中缅口岸猴桥。中缅、中缅印国际铁路国内段广通至大理时速200公里的双线铁路已开累完成投资83.6亿元,占总投资的60.3%,全长10.22公里的控制性工程祥和隧道已掘进一半。保山(芒市)至猴桥段已纳入规划。
  

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